| Tipo | Gasolina 4T, Refrigerado a Ar |
| Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm) | 20,0 (14,7/3600) |
| Cilindrada (cm³) | 550 |
| Óleo Lubrificante (L/tipo) | 1,2 / SAE 20W50 |
| Combustível (L/Tipo) | 32,0 / Gasolina Comum |
| Consumo Médio (L/h) | 4,5 |
| Pressão Sonora a 7m (dBA) | 80,0 |
| Sistema de Alimentação (Tipo) | Carburador (Bóia) |
| Sistema de Ignição | Eletrônica (CDI) |
| Sistema de Partida | Elétrica e Manual |
| Sistema de Lubrificação (Tipo) | Forçado por Bomba |
| Filtro de Ar (Tipo) | Espuma |
| Alternador (Tipo) | Monofásico |
| Tensão de Saída (V) | 230 |
| Freqüência (Hz) | 60,0 |
| Potência Máxima (kW/kVA) | 11,0 / 11,0 |
| Potência Nominal (kW/kVA) | 10,0 / 10,0 |
| Disjuntor (A) | 43,0 |
| Fator de Potência (cos ø) | 1,0 |
| Carregador de baterias (Tipo) | 12V DC / 8A |
| Controle de Tensão (Tipo) | Placa Eletrônica |
| Dimensões CxLxA (mm) | 590 x 630 x 610 |
| Peso Bruto (kg) | 87,0 |
| Peso Líquido (kg) | 81,3 |
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